Desde el comienzo de los tiempos, los grandes imperios y las potencias globales han dedicado una gran cantidad de esfuerzo y dinero a la construcción de las armas y vehículos militares más letales y más grandes que la tecnología tiene para ofrecer. Con la llegada de la aeronave, la humanidad pudo alcanzar nuevos niveles de inteligencia militar, tecnología, guerra y seguridad. Estás a punto de ver algunos de los aviones de guerra más increíbles jamás fabricados. ¡Dudamos que alguna vez los hayas visto con tus propios ojos porque incluso las fotografías de estas bestias son raras! Te espera un regalo porque estamos a punto de mostrarte las armas militares más asombrosas jamás creadas.
Aquí Están Los Aviones Más Grandes Y Malos De Toda La Historia Militar
El monstruo del mar Caspio
¡Este es un avión con un nombre perfecto! La bestia aeronáutica rusa se creó por primera vez para volar cerca de la superficie para el uso de equipos militares y de rescate. Este vehículo experimental fue el único que se fabricó, pero fue destruido. Si usa Flight Simulator X de Microsoft, aún puede acercarse y familiarizarse con él.
El monstruo del mar Caspio
El bombardero Xian H-6
El Xian H-6 Bomber es un avión chino que voló por primera vez en 1958. Sin embargo, su carrera militar duró mucho más que eso. También sirvió en las Fuerzas Aéreas de Irak y Egipto y se eliminó gradualmente en 1991 y 2000, respectivamente. Desde entonces, se han realizado varias versiones con modificaciones en el reabastecimiento de combustible, el almacenamiento y la tecnología.
El bombardero Xian H-6
El caza MiG-21
El MiG-21 Fighter es un avión de fabricación soviética que todavía se utiliza más de 50 años después de su creación. ¡En realidad, es el jet supersónico más producido en toda la historia! Todavía se usa en muchos países en este día. Este es también el avión de combate más producido desde la Guerra de Corea. ¿Pasará de moda? Realmente lo dudamos.
El caza MiG-21
El avión de radar Kongjing-2000
El avión de radar Kongjing-2000 es un avión chino dedicado al monitoreo y más bien. Su vuelo inaugural ocurrió en 2003. Puede rastrear objetivos de combate de hasta 470 metros y misiles balísticos de hasta 1200 metros de distancia. La versión más reciente del avión con un radar avanzado se vio en 2013.
El avión de radar Kongjing-2000
El pacificador Convair B-36
El Convair B-36 Peacemaker tuvo una vida útil bastante corta como el principal buque portador de armas nucleares para el Comando Aéreo Estratégico. Fue el primer avión bombardero que podía lanzar armas nucleares y volar intercontinentalmente sin necesidad de repostar. Eliminado en 1959, fue reemplazado por B-52 Stratofortress.
El pacificador Convair B-36
El Tupolev Tu-160
El Tupolev Tu-160 es el avión de combate más grande y pesado que todavía se utiliza. Proviene de la Fuerza Aérea Rusa y ha estado en servicio desde 1987. Las puntas de las palas de la hélice pueden moverse más rápido que incluso la velocidad del sonido. Este avión de combate también fue el último bombardero estratégico fabricado para la Unión Soviética.
El Tupolev Tu-160
El carguero Boeing 747-8
Como el nombre más grande en ingeniería y fabricación aeroespacial, era natural que Boeing ganara un lugar aquí. El 747-8 Freighter se introdujo en 2005 y tenía un peso de despegue de 975,000 libras. Las versiones anteriores de los aviones de carga transportaban casi la mitad de la carga aérea del mundo en un momento determinado.
El carguero Boeing 747-8
El Supermarine Spitfire
El Supermarine Spitfire es utilizado principalmente por la Royal Air Force. Fue el único avión británico producido durante la Segunda Guerra Mundial que no se suspendió después del final de la guerra. Tuvo un papel importante en la lucha contra la fuerza aérea alemana durante la Batalla de Gran Bretaña. También fue el avión de combate principal en los teatros de guerra de Europa, el Pacífico y el Mediterráneo. Sigue siendo uno de los aviones más admirados y populares entre los entusiastas de la aviación.
El Supermarine Spitfire
El Hércules H-4 Hughes
Hay camiones monstruo en tierra, pero ¿cuál es su equivalente en la fuerza aérea? En el sector aeroespacial, esto establece el estándar para los llamados aviones monstruosos. El Hughes H-4 Hercules fue creado para vuelos transatlánticos en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, no se terminó a tiempo para hacer su trabajo previsto. Solo realizó un breve vuelo, pero sigue siendo el hidroavión más grande. También tiene la envergadura más amplia de cualquier avión jamás fabricado.
El Hércules H-4 Hughes
El An-225 Mriya
Este buque Antonov se fabricó en la República Socialista Soviética de Ucrania en los años 80. Según CNN, ¡el An-225 Mriya todavía se considera la “superestrella indiscutible de los cielos”! Básicamente es un crucero en el aire. Tiene un peso de despegue de 640 toneladas. En 2016, realizó un vuelo raro para traer un generador de 130 toneladas a Australia.
El An-225 Mriya
El Convair XC-99
Este es otro avión monstruoso que se considera pionero. El Convair XC-99 solo es superado por Hércules como el avión con motor de pistón más grande de la historia. Tiene una envergadura de 230 pies y seis turbinas montadas en la parte trasera. ¡Claramente, es una fuerza a tener en cuenta! Durante una misión, entregó cargamento que pesaba 40.000 toneladas. Se retiró en 1957 y ahora reside en Ohio.
El Convair XC-99
El Ilyushin Il-76
¡El Ilyushin II-76 mide 152 pies si puedes creerlo! En 1974, se desarrolló por primera vez para reemplazar un avión Antonov. Puede alcanzar una velocidad de 559 millas por hora. Fue el primer transportador pesado de cuatro reactores de Rusia. Se han construido alrededor de mil ejemplares de este modelo, y muchos de ellos todavía están en uso.
El Ilyushin Il-76
El Boeing C-17 Globemaster III
Este es uno enorme. El Boeing C-17 Globemaster III es uno de los aviones de transporte militar más grandes que existen. Estuvo en producción desde 1991 hasta 2015. Cada unidad de este modelo cuesta la friolera de 218 millones de dólares. Para ser justos, no tenemos idea de si se trata de una cantidad grande o pequeña en lo que respecta al gasto militar.
El Boeing C-17 Globemaster III
El Boeing KC-135 Stratotanker
Stratotanker es una combinación de petrolero y estratosfera. ¡Tienes ambos con el KC-135! Utilizado por primera vez en la guerra de Vietnam, se hizo para repostar bombarderos estratégicos. También estuvo en uso durante la Operación Tormenta del Desierto. Con una velocidad máxima de 580 millas por hora, puede viajar largas distancias bastante rápido.
El Boeing KC-135 Stratotanker
El Lockheed Martin C-130J Super Hercules
El Lockheed Martin C-130J Super Hercules no es motivo de risa. Es la gran belleza que volaron por primera vez en EE. UU. Air Force en 1996. Sin embargo, se introdujo formalmente tres años después. Para 2012, se han entregado 250 de estos aviones a 15 países de todo el mundo.
El Lockheed Martin C-130J Super Hercules
El F-16 Fighting Falcon
Como su nombre lo indica, el F-16 Fighting Falcon se construyó por primera vez como un avión de combate. Sin embargo, asumió muchos otros trabajos en la Fuerza Aérea a lo largo de los años. Viene con 11 posiciones de armas de montaña y hábiles maniobras. A veces se le llama la víbora ya que tiene similitudes con la peligrosa serpiente.
The F-16 Fighting Falcon
La Dama Dragón U-2
¡El U-2 Dragon Lady es oficialmente el Lockheed U-2 en papel! Sin embargo, nos gusta mucho más el apodo. Este avión se ha utilizado para misiones de reconocimiento en áreas de gran altitud desde la Guerra Fría. En ese entonces, sobrevoló Cuba, China y la Unión Soviética. La Fuerza Aérea todavía lo utiliza para recopilar información de inteligencia. El avión también se utilizó en esfuerzos militares tanto en Afganistán como en Irak.
La Dama Dragón U-2
El Martin JRM Mars
El Martin JRM Mars es otro jet de cuatro motores que proviene de la Segunda Guerra Mundial. También le gusta meterse en el agua de vez en cuando. Hizo su viaje inaugural en 1942. Sólo se fabricaron siete unidades. Los aviones Mighty del Smithsonian Channel dijeron que solo hay uno activo en esta época.
El Martin JRM Mars
El huracán Hawker
Aquí hay un avión de combate británico que no recibe la atención que merece. Era un avión muy capaz para las peleas de perros. También se consideró un gran activo para los aliados durante la Batalla de Gran Bretaña. De hecho, estuvo presente en todos los grandes teatros de la Segunda Guerra Mundial. Al final de la guerra, fabricaron cerca de 15.000 unidades.
El huracán Hawker
El Kawanishi H8K
El Kawanishi H8K también fue llamado “Emily” por el personal militar aliado durante la Segunda Guerra Mundial. El hidroavión de la Armada Imperial Japonesa se había utilizado principalmente para patrullar los mares. Varias variantes de este modelo se habían desarrollado desde que salió el primero, aunque solo cuatro de ellas vivieron para ver el final de la guerra. Hay una Emily sumergida frente a la costa de Saipan, ¡que es un placer para los buceadores!
El Kawanishi H8K
El Mustang P-51
El P-51 Mustang es un caza de un solo asiento que se ha desplegado en todo el mundo. Es utilizado principalmente por la Royal Air Force, EE. UU. Fuerza Aérea y Fuerza Aérea China. Durante la Segunda Guerra Mundial, tuvo un papel importante en dar a las fuerzas aliadas la ventaja en lo que respecta a la guerra aérea. También vio acción en Italia, el Mediterráneo, el norte de África y el Pacífico. Más recientemente, se utilizó en la Guerra de Corea.
El Mustang P-51
El Blohm & Voss BV 238
El Blohm & Voss BV 238 fue el avión más grande producido por las potencias del Eje durante la Segunda Guerra Mundial. El hidroavión alemán llegó con un peso vacío de más de 120.000 libras. No es sorprendente escuchar que fue el avión más pesado que voló cuando realizó su primer vuelo en 1944.
El Blohm & Voss BV 238
El Zeppelin-Staaken R.VI
El Zeppelin-Staaken R. VI es un biplano alemán de cuatro motores que tiene un gran carácter. Fue uno de los primeros bombarderos estratégicos, así como uno de los aviones de madera más grandes fabricados en grandes cantidades entre 1917 y 1919. La familia de aviones había estado en servicio durante la Primera Guerra Mundial. En total, lanzaron alrededor de 30 toneladas de bombas.
El Zeppelin-Staaken R.VI
El Sopwith Camel
Este tipo de aquí parece que fue exactamente el que volaron los Wright en Kitty Hawk. En realidad, esto fue utilizado por las fuerzas británicas en el frente occidental de la Primera Guerra Mundial. El Sopwith Camel tenía un solo motor rotativo y dos ametralladoras sincronizadas. El avión resultó ser muy útil durante la Gran Guerra cuando un piloto experimentado estaba sentado detrás de los controles.
El Sopwith Camel
El Antonov An-124
El Antonov An-124 se fabricó en los años 80 para la República Socialista Soviética de Ucrania. Durante tres décadas, mantuvo el título de la aeronave más pesada del mundo. Sigue siendo el avión de transporte militar más grande en uso en este momento. Parece que es todo un récord. Por un lado, se jacta de un vuelo récord de 25 horas de más de 20.000 km sin repostar.
El Antonov An-124
El Lockheed C-5 Galaxy
El Lockheed C-5 Galaxy todavía se usa hoy en día, aunque hay una versión mejorada que viene con una vida útil que durará más allá de 2040. El plan de la Fuerza Aérea estuvo en servicio durante las operaciones militares en Afganistán, Irak, Vietnam y Yugoslavia. También es conocido por su distintivo grito durante el despegue. Si está interesado en comprobarlo, ¡todo lo que tiene que hacer es buscarlo en YouTube! Gracias más tarde.
El Lockheed C-5 Galaxy
El Super Guppy de la NASA
Bueno, tenemos que decir que el Super Guppy es bastante lindo cuando se trata de diseños de aviones. El avión es considerado el sucesor del Pregnant Guppy por Aero Spacelines. Parece haber mucho espacio para carga en este avión. Diablos, apostamos a que incluso pueden guardar otro avión allí si lo desean. Lo que sí sabemos es que este avión parece un dirigible.
El Super Guppy de la NASA
El F-22 Raptor
Fabricado en los Estados Unidos, se ha pensado que esta superpotencia de avión es uno de los aviones de combate más avanzados jamás fabricados. Por los $ 150 millones que se necesitaron para hacerlo, ¡espero que sea bueno! Su función principal es la guerra aérea, pero este versátil avión también puede realizar tareas como ataque terrestre, guerra electrónica e inteligencia de señales. ¡Vaya, no me gustaría meterme con este avión!
F-22 Raptor
F-15 Eagle
Este avión de combate de fabricación estadounidense se ha ganado su lugar como uno de los mejores de su tiempo. Se utiliza principalmente como un luchador táctico de superioridad aérea y ha reclamado el título ganador en más de 100 combates aéreos. Este avión también tiene un hermano pequeño, una versión más nueva y brillante, llamado F-15E Strike Eagle, que ha permitido que este tipo de avión permanezca en combate.
F-15 Eagle
El Dassault Rafale
El Dassault Rafale pertenece al ejército francés y es uno de los aviones de combate más versátiles y capaces del mundo. El avión ha sido testigo de una buena parte de los combates, en países como Afganistán y Siria, por nombrar algunos. El Rafale es capaz de rastrear 40 objetivos a la vez mientras dispara a 4 de ellos. Además de todo esto, se ha demostrado que el Dassault Rafale es capaz de vencer al F-22 Raptor en combate. ¿Qué tan loco es eso?
Dassault Rafale
El Eurofighter Typhoon
Creado con un esfuerzo conjunto del Reino Unido, Alemania, Italia y España, este es uno de los aviones de combate menos aterradores, pero aún aterradores. Aunque es un jet de construcción extremadamente resistente, se cree que es menos superior que el F-22 Raptor.
El Eurofighter Typhoon
Avispón F-18
Seguro que el F-18 Hornet es una fuerza a tener en cuenta; después de todo, no se le llama el mejor avión de combate de la Marina de los EE. UU. sin ninguna razón. El Hornet se ha utilizado en múltiples ejércitos, incluidos los de Estados Unidos, Australia y España, desde la década de 1980. El Hornet tiene un plano superior que se llama “Super Hornet”, que presenta muchas especificaciones nuevas que permiten su uso en la actualidad.
Avispón F-18
Sukhoi Su-35
Este avión de combate ruso es uno de los aviones militares más mortíferos del mundo; su enfoque principal son los ataques aéreos, pero cuando sea necesario, también podría ser capaz de realizar ataques terrestres. Sé una cosa con certeza, no me gustaría meterme con este jet.
Sukhoi Su-35
Lockheed Martin F-35
Este avión de poder comenzó a pelear con los EE. UU. Marines en 2015, y ha sido una fuerza desde entonces. Este luchador superpoderoso puede realizar misiones de defensa, apoyo aéreo y bombardeo táctico. Además de todas esas características, es compatible con todos los misiles más recientes. ¿Hay algo que este avión no pueda hacer?
Lockheed Martin F-35
Chengdu J-20
El Chengdu J-20 es uno de los aviones de combate más nuevos y más fuertes de China. La producción de este avión comenzó inicialmente en 2015, pero el producto final no se adoptó en la fuerza aérea de China hasta 2017. Este avión tiene dos bahías de armas grandes para misiles de largo alcance y dos bahías pequeñas para misiles de corto alcance. Además, este caza tiene tanques de combustible tan grandes que puede transportar más gasolina que el F-22 Raptor.
Chengdu J-20
Mikoyan MiG-31BM
Este es el avión de combate más peligroso de Rusia. El MiG-31BM se considera un verdadero avión de combate polivalente, ya que es capaz de realizar ataques tanto terrestres como aéreos. Se sabe que el MiG es uno de los aviones de combate más rápidos, ya que puede alcanzar velocidades de hasta 3.000 kilómetros por hora.
Mikoyan MiG-31BM
Saab JAS 39 Gripen
Este es uno de los aviones de combate más populares de Suecia. Es tan especial porque se fabricó para reemplazar a otros dos aviones de combate de la Fuerza Aérea Sueca. Este avión comenzó a volar en 1988, pero se dio a conocer en el mundo en 1997 después de que ganó el símbolo de excelencia debido a su desempeño sobresaliente en el ejército sueco.
Saab JAS 39 Gripen
Messerschmitt Bf 109
El Messerschmitt Bf 109 se presentó por primera vez al ejército alemán durante la Guerra Civil española en 1937, y todavía se usó hasta casi el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945. Con su elegante diseño totalmente metálico, este avión se consideró uno de los aviones más avanzados de su época.
Messerschmitt Bf 109
Grumman F-14 Tomcat
El Grumman F-14 Tomcat es un avión de combate estadounidense, con un motor bimotor, dos asientos y dos colas. Este avión es particularmente especial porque fue el primer avión estadounidense caza a reacción militar con dos colas. El avión se introdujo por primera vez en 1970 y sirvió como EE. UU. El avión de combate principal de Marine hasta 2006. Aunque el ejército de los Estados Unidos ya no usa este avión, todavía lo está usando el ejército de Irán.
Grumman F-14 Tomcat
Focke-Wulf Fw 190
El Focke-Wulf Fw 190 Würger es un avión de combate alemán monoplaza y monomotor que fue diseñado en 1939 y se utilizó mucho durante la Segunda Guerra Mundial. Junto con su socio, el Messerschmitt Bf 109, el Fw 190 se convirtió en el rostro del ejército alemán durante la guerra.
Focke-Wulf Fw 190
Brewster F2A Buffalo
El Brewster F2A Buffalo comenzó a ser utilizado por los EE. UU. militar durante la Segunda Guerra Mundial, y desde entonces ha sido adoptado en la Fuerza Aérea Finlandesa, la Real Fuerza Aérea y la Real Fuerza Aérea Australiana. Hizo su primer vuelo por EE. UU. militar en 1937 y retirado en 1948 por el ejército finlandés.
Brewster F2A Buffalo
Vought F4U Corsair
Este es un poderoso avión de combate que fue utilizado principalmente por EE. UU. militar durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. El Corsair se convirtió en un avión para EE. UU. Navy en 1944, y era tan fuerte que la Fuerza Aérea Japonesa dijo que era el avión de combate estadounidense más admirable de la Segunda Guerra Mundial. ¡Eso es impresionante!
Vought F4U Corsair
B-52 Stratofortress
Este U.S. El avión bombardero pesado de largo alcance fue diseñado por Boeing en 1948 y voló por primera vez en 1952, pero no se entregó al ejército hasta 1955. Originalmente, se suponía que este avión era un portador de bombas atómicas con la capacidad de llegar hasta la Unión Soviética , pero terminó usándose en muchas misiones militares. Hoy en día, más de 70 aviones B-52 siguen en uso en EE. UU. Fuerza Aerea.
B-52 Stratofortress
Tupolev Tu-95 Bomber
Después de presentar el Tu-16 “Badger”, que era un avión bombardero de mediano alcance, Andrey Tupolev diseñó el Tu-95 “Bear” para la Unión Soviética. Este avión voló por primera vez en 1954 y demostró ser uno de los aviones militares más duraderos jamás construidos. Rusia todavía utiliza más de 50 de estos aviones en la actualidad como portadores de misiles de crucero.
Tupolev Tu-95 Bomber
Dassault-Breguet Mirage
Durante la década de 1960, el Dassault-Breguet Mirage fue el mejor avión de combate de la Fuerza Aérea de Israel, especialmente recibiendo elogios por su confiabilidad durante la Guerra de los Seis Días en 1967. Este avión de fabricación francesa también fue comprado por países como Brasil, Líbano, Sur África, Argentina, Pakistán, España, Australia y Suiza.
Dassault-Breguet Mirage
Mitsubishi cero
El Zero, también conocido como Mitsubishi A6M o Navy Type 0, es un avión de un asiento que fue utilizado con bastante éxito por Japón durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado en 1937, probado por primera vez en 1939 y puesto en funcionamiento en 1940 .
Mitsubishi cero
A-10 Thunderbolt II
Este avión bimotor de dos asientos se voló por primera vez en 1972 y se convirtió en el primer avión de ataque en línea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a mediados de los años 70. Una de sus mejores características es un cañón de 1,2 pulgadas de siete cañones montado en la nariz que se sabe que es un eficaz “asesino de tanques”. Este avión se ha utilizado en la Guerra del Golfo Pérsico, la Guerra de Irak, la Guerra de Afganistán y la guerra contra ISIL.
A-10 Thunderbolt II
Learjet 23
El Learjet 23 se introdujo por primera vez en 1964 y originalmente se suponía que se usaría como un caza de ataque terrestre para la Fuerza Aérea Suiza. Aunque no funcionó, este avión no se desperdició. Bill Lear adaptó el diseño a un avión ejecutivo que podría alcanzar un rendimiento similar al de un luchador, como llevar pasajeros a su destino a 540 millas por hora.
Learjet 23
Cessna 172 Skyhawk
El Cessna 172 Skyhawk es en realidad el avión más vendido de todos los tiempos y ha vendido más de 44.000 de ellos. Debido a su popularidad, el Cessna 172 ahora se utiliza como avión de entrenamiento universal para militares. Voló por primera vez en 1955 y, aunque todavía está en producción en la actualidad, tiene una versión mejorada para satisfacer las necesidades tecnológicas modernas.
Cessna 172 Skyhawk