16. Subaru Legacy
Les moteurs boxer de Subaru sont connus pour leur talent à faire face aux conditions les plus extrêmes. Comme d’habitude, la Subaru Legacy est elle aussi équipée d’un moteur boxer et d’une transmission intégrale. Le modèle de classe moyenne de Subaru est produit depuis 1989. La sixième génération actuelle du modèle n’est pas proposée en Allemagne. Les motorisations proposées en Allemagne vont de 76 kW (quatre cylindres de 1,8 litre de 1989) à 195 kW/265 ch (quatre cylindres de 2,5 litres turbo, depuis 2009). La Subaru Legacy est livrée de série avec une traction intégrale et dispose d’un moteur de 2,5 litres ou de 3,6 litres, équipé d’une boîte de vitesses Lineartronic® CVT. Selon ses goûts et ses besoins, on peut opter pour une berline à hayon ou un break (Station Wagon).
16ème Subaru Legacy
15. Hyundai Elantra
La Hyundai Elantra a remplacé la Hyundai Lantra dans la classe moyenne en été 2000. En Europe, les deux générations précédentes fonctionnaient déjà sous le nom de Lantra, car Lotus Cars voulait éviter que les acheteurs ne confondent l’Elantra avec le modèle Elan. Bien que celle-ci n’ait été produite que jusqu’en 1992, le nom est resté. Ce n’est que lorsque toute la ligne de production de l’Elan a été vendue en 1996 à Kia, le concurrent de Hyundai à l’époque, que la génération Elantra apparue au milieu de l’année 2000 a également reçu ce nom en Europe. Cette jolie petite voiture de Hyundai Elantra est une voiture solide qui n’est souvent oubliée que parce qu’il y a tant de bons modèles dans sa catégorie. Elle a un habitacle spacieux et judicieusement conçu et des sièges très confortables. A cela s’ajoute un coffre de bonne taille. En ce qui concerne les technologies et la sécurité, l’acheteur peut choisir entre une multitude de fonctions. Cette Hyundai est également disponible dans une version à hayon – l’Elantra GT, qui offre beaucoup plus d’espace de chargement et un moteur de base plus puissant. Mais il y a un aspect pour lequel l’Elantra est l’une des favorites de sa catégorie : elle est tout simplement extrêmement fiable, surtout la génération de 2018.
15ème Hyundai Elantra
