4. Toyota RAV4
Contrairement aux anciens véhicules tout-terrain, la plupart des SUV modernes sont construits sur une carrosserie autoportante, au lieu du cadre en échelle utilisé auparavant. C’est le cas du RAV4 (Recreational Active Vehicle 4-Wheel Drive) compact du constructeur automobile japonais Toyota. Le véhicule a été présenté en Allemagne et au Japon en été 1994, et seulement deux ans plus tard aux Etats-Unis. Comme les trois générations précédentes, le RAV4 marque des points surtout en matière de fiabilité et de sécurité. Elle est disponible avec une série de moteurs à essence et diesel, mais vit le plus longtemps avec une boîte automatique. Comme toujours, celui qui attend, roule plus longtemps. Et parfois plus de 400 000 kilomètres
4ème Toyota RAV4
3. Mercedes-Benz W123
Cette Mercedes fait probablement partie des modèles les plus connus, car la série 123 est la voiture qui a le plus souvent quitté les usines jusqu’à présent. En tant que modèle de la classe moyenne supérieure, elle fait aujourd’hui partie de la classe E chez Mercedes-Benz. La 123 n’est pas seulement considérée comme un modèle en matière de sécurité, mais elle a aussi été l’un des premiers breaks de ce calibre à fonctionner avec un moteur turbodiesel. Elle a été précédée par la W 114 (modèles à six cylindres) et la W 115 (modèles à quatre cylindres et diesel), également appelée “ligne 8”. Même si Mercedes est aujourd’hui connue pour des travaux d’entretien limite coûteux, la série 123 fait encore partie des modèles qui sont pratiquement indestructibles. Combinée au moteur diesel, elle devient une voiture dont on peut hériter. Mercedes a même fait la promotion de ses dévoreurs de kilomètres avec des insignes. La Mercedes 123 a atteint le plus haut rang : avec un bon million de kilomètres au compteur !
3ème Mercedes-Benz W123
